Het huidige landschap van indoor cycling evolueert snel naar een op kracht gebaseerd trainingsmodel waarmee renners hogere en nauwkeurigere conditieniveaus kunnen bereiken. Door uw begrip van vermogensmetingen in de wielersport te verdiepen, kunt u aanzienlijke positieve aanpassingen realiseren. Hier zijn enkele basisprincipes:

Wat zijn watts?
Tijdens het fietsen genereren we vermogen in watt (W) via “Kracht (f) x snelheid (v)”. Bij indoor cycling hoor je dat coaches dit versnelling en cadans (RPM) noemen. Deze twee factoren zijn van invloed op uw vermogen (W). Als u een van deze elementen verhoogt of verlaagt, wordt uw wattage verhoogd of verlaagd.

Trainen met watt geeft u onmiddellijke en meetbare feedback over de intensiteit van uw training. Een mooie analogie is om aan een gloeilamp te denken. Een gloeilamp van 60W geeft minder licht dan een gloeilamp van 100W. Meer watt betekent meer vermogen.

Waarom trainen met kracht?
Door u te concentreren op het geleverde vermogen kunt u op het goede spoor blijven en gemotiveerd blijven om uw beoogde werklast tijdens zware inspanningen vol te houden. Dit type training vergroot je uithoudingsvermogen, verhoogt je snelheid, maakt je sterker en verbetert in het algemeen je fysieke prestaties.

Aandacht voor macht kan u ook helpen uw inspanningen te versnellen. In plaats van te hard te rijden en te ver te reiken, kunt u uw wattage controleren om binnen uw doelzone te blijven. Krachttraining betekent werken met precieze doelen; als je het kunt meten, kun je het ook veranderen.

Het ruwe vermogen betekent heel weinig als het om prestaties gaat. In verhouding tot het lichaamsgewicht zijn vermogensmetingen echter van grote waarde. Overweeg twee rijders die allebei 280 W verbruiken in een FTP-test: de ene rijder weegt 160 lbs en de andere 200 lbs. Hoe groter de verhouding tussen watt en gewicht, hoe sterker de rijder. Stop dus met vergelijken; het is allemaal relatief. Om goed te kunnen trainen met watt en een vermogensmeter, moet je eerst het concept van FTP begrijpen.

Functioneel drempelvermogen (FTP)
Trainingsniveaus worden bepaald op basis van wat bekend staat als uw ‘functionele drempelvermogen’. FTP wordt gedefinieerd als het hoogste vermogen dat een berijder ongeveer een uur lang in een quasi-stabiele toestand kan volhouden zonder vermoeid te raken. Dit wordt af en toe vermogen op de ‘lactaatdrempel’ (LT) of zelfs gewoon ‘drempel’ genoemd.

Wanneer het vermogen de FTP overschrijdt, zal vermoeidheid veel eerder optreden, terwijl inspanningen net onder de FTP aanzienlijk langer volgehouden kunnen worden. Hoewel FTP niet hetzelfde is als LT, zijn de twee nauwe proxy’s en zult u zich op beide niveaus ongemakkelijk voelen bij het trainen.

Krachttrainingsniveaus gebruiken de FTP van een rijder als maatstaf en de inspanningen worden weergegeven in een percentage ten opzichte van de FTP. Zowel boven als onder FTP trainen is zeer voordelig, afhankelijk van de fysiologische aanpassing die u probeert te bereiken.

Lactaatdrempel (LT)
Lactaat is een metabolisch product van anaerobe energieproductie. We hebben allemaal momenten gedurende de dag waarop ons lichaam meer energie nodig heeft of sneller dan het aerobe systeem kan bieden. Normaal gesproken zijn deze uitbarstingen van anaërobe energie niet aanzienlijk of langdurig, dus het lichaam is in staat lactaat als alternatieve brandstofbron te gebruiken of te elimineren. Tijdens intensieve inspanning is de lactaatproductie echter vele malen hoger dan die in rust.

LT is het punt waarop het lichaam lactaat niet zo snel kan verwijderen als het wordt geproduceerd door hardwerkende spieren. Specifieke training met watt en LT kan uw prestatiedrempel verhogen. Bovendien zal consistente en langdurige uithoudingsoefeningen de productie van lactaat verminderen door de algehele snelheid van koolhydraatgebruik te vertragen. Hoe hoger de drempel, hoe beter de potentiële trainingseffecten bij het werken met watt.

Door de concepten van watts en drempels te begrijpen, bent u beter voorbereid om die hogere vermogensgetallen gedurende een vooraf bepaalde periode vast te houden. Langdurig rijden bij LT is een uitdaging, dus rijd altijd slim.