In der Welt des Radfahrens und des Indoor-Cyclings nutzen wir die Trainingsmethodik, die uns durch die Studien von Hunter Allan und Dr. Andrew Coggan in der Welt des Functional Threshold Power (FTP) und Zonal Power Training vermittelt wurde.
Es gibt jedoch eine Trainingsmodalität, die in der Welt des Fahrradtrainings grundsätzlich angesprochen wird, in der Welt der Indoor-Cycle-Sitzungen jedoch nur sehr selten, und das ist der direkte Einfluss, den Trittfrequenz oder Drehzahl auf die Art und Weise haben, wie unser Körper auf dem Fahrrad Kraft erzeugt.
Ein sehr berühmter und einflussreicher Besitzer eines Profi-Radsportteams sagte mir einmal, dass die Ergebnisse ausgeglichen werden, wenn man das Wissen über die Trittfrequenz mit dem Wissen über die Leistung kombiniert. Bei Ciclozone habe ich den metrischen Datenpunkt entwickelt, den wir CicloZone Output Level (COL) % nennen, um die Bedeutung der Drehzahl in unsere Leistungsintensitätsberechnungen innerhalb unserer Klassen einzubeziehen. Unser COL% berücksichtigt natürlich den Widerstand, der auf das Pedal ausgeübt wird, aber wir beziehen Koeffizienten und Algorithmen ein, um die Auswirkung zu berechnen, die die Erzeugung dieser Kraft bei bestimmten Trittfrequenzen auf die Stoffwechselkosten Ihres Körpers hat. Es ist zum Beispiel viel einfacher, Ihre Kraft mit 60 bis 65 U/min aus dem Sattel heraus zu erzeugen, als sie im Sitzen mit 85 bis 90 U/min zu erzeugen, einfach aufgrund der Wirkung, die die Schwerkraft auf die Masse Ihres Körpers hat und wie diese Ihnen dabei hilft, die Pedale zu betätigen.
All dies berücksichtigen wir bei CicloZone und sind der Meinung, dass ein COL%-Wert, der auf das Profil einer Trainingseinheit gelegt wird, bei Radfahrsitzungen in einer Gruppe viel nützlicher ist, insbesondere wenn die Ergebnisse männlicher und weiblicher Fahrer unterschiedlicher Größe und Masse verglichen werden. Um zu verstehen, warum dies wichtig ist, müssen wir uns ansehen, warum die Trittfrequenz beim Fahrradfahren so wichtig ist.
Wir können beim Kern des Krafttrainings beginnen, indem wir uns direkt mit der Gleichung für Kraft selbst befassen. Leistung = Kraft(Widerstand)
Aus Tausenden Stunden Forschung können wir nun ableiten, dass die optimale Trittfrequenz für die Energieerzeugung mit minimalen Stoffwechselkosten im Allgemeinen zwischen 85 und 95 U/min liegt. Durch die Betonung des Kraft-Ausdauer-Elements unserer Pedalrotation und das Treten mit einer niedrigeren Trittfrequenz kommt es zu einer höheren Milchsäureproduktion, und durch schnelleres Treten betonen wir unsere Geschwindigkeitsausdauer sowie die neuromuskuläre Rekrutierung und die aeroben Kosten.
Die grundlegende Definition unserer Basisdatenmetrik für das Radfahren, nämlich FTP, beinhaltet die Produktion der höchsten durchschnittlichen Leistung für eine 60-minütige Sitzung und erfordert daher, dass wir ein Gleichgewicht zwischen der Menge an Leistung, die wir produzieren, einfach aufgrund der Zeitspanne finden, in der wir sie produzieren müssen, und es ist dieser Zeitfaktor, der das Radfahrentraining für den menschlichen Körper so vorteilhaft macht. Eine einfache maximale Leistung von 6 Sekunden ist einer maximalen Leistung von einer Wiederholung im Fitnessstudio sehr ähnlich … äußerst beeindruckend, aber im Großen und Ganzen relativ sinnlos, es sei denn, Sie trainieren für dieses bestimmte Ziel.
Vor diesem Hintergrund wundert es mich immer noch, wie viele Indoor-Cycle-Sitzungen immer noch auf diese niedrige Trittfrequenz zwischen 60 und 65 U/min abzielen, insbesondere bei Beat-Kursen, bei denen der Trainer EDM (elektronische Tanzmusik) mit 60–65 Schlägen pro Minute bevorzugt. Diese Art von Unterricht ist im Hinblick auf die grundlegenden menschlichen Funktionen besonders wirkungslos, wenn es um Fahrer über 40 Jahre geht, da wir mit zunehmendem Alter des menschlichen Körpers nur einen sehr kleinen Prozentsatz unserer Kraftausdauer verlieren, im Gegensatz zu einem großen Prozentsatz unserer Geschwindigkeitsausdauer im Alter zwischen 20 und 60 Jahren.
Bei einem langsamen Indoor-Cycling-Kurs wird eine enorme Chance verpasst, die neuromuskuläre Aktivität zu steigern und einer Person, die unter den Auswirkungen des Alterns leidet, Geschwindigkeit, Beweglichkeit und Reaktion zurückzugeben. Ich muss Sie noch einmal daran erinnern, dass Kraft = Kraft
Ein guter Ausbilder sollte sich darüber im Klaren sein, dass BPM und damit RPM eine enorme Rolle bei der Ausbildung seiner Fahrer spielen, und ein großartiger Ausbilder wird wissen, wie er diesen sich ändernden BPM in seine Musik und in das Profil seiner Klassen integrieren kann.
Abgesehen von jahrelanger Ausbildung und persönlicher Erfahrung kann ich den Beweis dafür jeden Tag auf den Straßen sehen, da ich mittlerweile weit über 50 bin. Radfahrer fahren im Allgemeinen bis weit in ihre 60er und 70er Jahre hinein recht kompetent und halten mit Radfahrern mit, die halb so alt sind wie sie. Die Auswirkungen jahrelangen Radfahrens sind sichtbar, wenn sie in der Kaffeepause vom Fahrrad absteigen und sich mühelos auf den Füßen bewegen, mit guter Körperhaltung und kaum oder gar keinen Beschwerden. Einige Radfahrer, die ich mit Stolz meine Freunde nenne, verfügen über ein Maß an Körperlichkeit, auf das die meisten 30-Jährigen neidisch sein würden, obwohl sie schon auf die 60 zusteuern.
Alles in allem glaube ich, dass Spinning- oder Indoor-Cycling-Lehrer in Bezug auf die Physiologie des Radfahrens relativ schlecht ausgebildet sind und sich der Auswirkungen des einfachen Drehens eines Pedalarms gegen Widerstand auf den menschlichen Körper nicht bewusst sind. Das Problem, das ich dabei habe, ist, dass es sich immer noch um einen Fahrradkurs handelt, ganz gleich, welchen „Spin“ man ihm gibt, und obwohl wir uns nicht wirklich bewegen, sind die Physiologie und die Vorteile des Fahrens auf einem Indoor-Bike immer noch identisch mit dem Fahren auf der Straße.
Es scheint, dass wir sehr viele Tanzlehrer haben, die sehr vielen Menschen das Fahrradfahren beibringen, und natürlich verstehe ich, dass es einen Platz für solche Soul-Cycle-Sitzungen gibt, aber wir müssen auch anerkennen, dass es sehr viele Radfahrer gibt, die einfach nicht an Indoor-Cycling-Kursen teilnehmen, weil sie eine Abneigung dagegen haben, auf dem Fahrrad etwas zu tun, was sie auf der Straße nicht tun würden. Viele Radfahrer lieben es, im Takt und mit motivierenden Anweisungen zu trainieren, das dürfen wir nicht vergessen.
Ein großartiger Lehrer kann einen erstaunlich unterhaltsamen Unterricht unterrichten, indem er die Musik und den Beat im Kern beibehält, aber auch die grundlegende Wissenschaft des Fahrradtrainings im Mittelpunkt behält, und das ist der Kern der Marke CicloZone. Dies erreichen wir, indem wir jeder unserer Sitzungen einen eindeutigen COL%-Wert zuweisen, der bei der Erstellung unserer Klassenprofile aus der Intensitäts- und Trittfrequenzkombination jedes einzelnen Intervalls berechnet wird.
Wir bitten unsere Fahrer, nicht nur auf die farbige Zone zu achten, in der sie ihre Leistung erbringen, sondern auch auf den Takt jeder Strecke in der Klasse, der die Drehzahl für jedes Intervall angibt.
Durch die Beachtung beider Elemente der Leistungsgleichung erkennt jeder Fahrer mit CicloZone schnell, dass die produktivste Minute, die er jemals auf einem Fahrrad verbracht hat, immer eine Ciclo-Sitzung sein wird … bleiben Sie in der Zone, indem Sie das Tempo beibehalten!
