Wie Sie alle wissen, bin ich Radfahrer. Ich habe wahrscheinlich Jahre meines Lebens auf den Straßen verschiedener Länder verbracht, Straßen, die natürlich in erster Linie als Fahrbahn für Kraftfahrzeuge gebaut und konzipiert wurden. Schock und Entsetzen, ich bin auch Autofahrer und komme, wie die meisten Autofahrer, regelmäßig hinter Radfahrern auf, die diese Straßen genauso benutzen wie ich, wenn ich mit dem Fahrrad unterwegs bin. Leider ist mir in den letzten 10 Jahren aufgefallen, dass der allgemeine gesunde Menschenverstand, das Wissen und die Etikette von Radfahrern, diese Straßen zu besetzen und sie mit Autofahrern zu teilen, aus dem Fenster geraten zu sein scheinen.
Ich kenne immer noch viele hervorragende Radfahrer, die über tadellose Fähigkeiten und Gespür für das Fahren auf der Straße verfügen, daher möchte ich nicht jeden verunglimpfen. Allerdings hat die zunehmende Beliebtheit des Radfahrens und seine Vorteile die Aktivität bei vielen Menschen gefördert, die in einem reiferen Alter mit dem Sport begonnen haben, und ich fürchte, dass sich das Verhältnis von gut zu schlecht deutlich ins Schlechte verschiebt.
Es mag seltsam erscheinen, einen Radfahrer zu hören, der Radfahrer ruft, und ich weiß, dass jeder Radfahrer da draußen eine Geschichte über einen verdammten Autofahrer mit einem offensichtlichen Rachefeldzug hat, der versucht, auf seinem zwei Meilen langen Weg zu seinem örtlichen Pub oder Supermarkt möglichst viele Radfahrer zu verärgern, zu verletzen oder sogar zu töten, aber meiner derzeitigen Meinung nach scheint es da draußen so viele schlechte Radfahrer zu geben, wie es schlechte Autofahrer gibt. Erschwerend kommt hinzu, dass es im Vereinigten Königreich kürzlich Gesetzesänderungen zum Schutz von Radfahrern auf den Straßen gegeben hat, die offenbar darauf hindeuten, dass der Autofahrer der Hauptschuldige in diesem anhaltenden Krieg auf dem Asphalt ist, was bei vielen Traktorfahrern in den Vorstädten von Chelsea für einen schlechten Geschmack sorgt. Meiner Meinung nach waren diese Gesetze völlig unnötig und ich fürchte, sie haben lediglich eine ohnehin schon entzündliche Situation angeheizt.
Als Radfahrer müssen wir akzeptieren, dass die Straßen nicht für uns konzipiert sind, dass der Hauptzweck von Straßen natürlich darin besteht, dem Autofahrer zu dienen. Allerdings sind Radfahrer echte Verkehrsteilnehmer, die auch heute noch als umweltbewusste Symbole menschlicher Fortbewegung angepriesen werden, und wir dürfen diese Straßen benutzen, daher muss auf beiden Seiten der Kluft zwischen Auto und Fahrrad eine Art bewusster gesunder Menschenverstand vorhanden sein. Ich halte es für eine dumme Idee, feste, durchsetzbare Gesetze zugunsten von Radfahrern zu schaffen, wenn die Lösung so einfach ist.
Da ich seit den 1980er-Jahren bis heute Rad fahre, ist die offensichtliche Veränderung für mich als Radfahrer einfach das Verkehrsaufkommen und mit diesem Verkehrsaufkommen auch die Denkweise des überfüllten, eingeschränkten und eingeschränkten Autofahrers gegenüber der Denkweise des freien, uneingeschränkten Radfahrers. Ist es eine Art Eifersucht, die die Autofahrer jetzt gegenüber dem Radfahrer empfinden? Denn meiner Erfahrung nach gab es diesen Hass auf Radfahrer in den 1980er-Jahren einfach nicht, weil ein Autofahrer ohne Einschränkungen und in der Regel mit der von ihm gewünschten Geschwindigkeit von A nach B kommen konnte, während heute die gleiche Fahrt mit einem dreimal so teuren Auto dreimal so lange dauert. Tatsächlich wird diese Theorie überzeugend vertreten, wenn Sie als Radfahrer jemals die Möglichkeit haben, in Spanien oder Italien Rad zu fahren. Auf sonnendurchfluteten Straßen mit perfektem Asphalt wie Glas zum Fahren ist sowohl das Fahr- als auch das Fahrraderlebnis etwas, das man sehen, lieben und genießen kann. Tatsächlich bin ich mit dem Fahrrad über Berge in Spanien gefahren, wo ich mehr als 20 km bergauf gefahren bin und in keiner Richtung ein einziges Kraftfahrzeug gesehen habe. Wenn hinter Ihnen ein Kraftfahrzeug aufkommt, wird der Fahrer auf dem Kontinent die Geduld und den Mut haben, so lange hinter Ihnen zu bleiben, bis er einen bequemen und sicheren Ort zum Überholen gefunden hat. Dies ist in einem Land, in dem die Italiener zum Beispiel den Ruf haben, hitzköpfig zu sein und die Beherrschung zu verlieren, und die Spanier auch dafür, aggressiv zu sein, aber auf der Straße nicht gegen Radfahrer vorgehen … oh nein, der Respekt vor dem Radsport ist immens. Leider trifft dies hier im Vereinigten Königreich nicht zu, wo ein bequemer Ort zum Überholen eines Radfahrers in der Regel dadurch erreicht wird, dass dem Radfahrer mindestens ein Viertel Zoll zwischen dem Außenspiegel Ihres Autos und seinem Ellbogen eingeräumt wird (da ich beim Überholen mehr als einmal vom Außenspiegel eines Fahrzeugs getroffen wurde, weiß ich genau, dass dies wahr ist). Allerdings wird diese Situation durch die Maßnahmen einiger Radfahrer nicht verbessert.
Wie oft bin ich hinter einer Gruppe von Radfahrern aufgetaucht, die zu zweit oder zu dritt auf Straßen unterwegs waren, die einfach nicht für diesen Fahrstil ausgelegt waren. Auf breiten, geraden, offenen B-Straßen ohne Kurven fahren Sie natürlich zu zweit nebeneinander, da jeder Autofahrer genügend Zeit hat, eine Gelegenheit zum Überholen abzuschätzen und Ihnen mindestens die Hälfte der Straße dafür zu geben. Aber auf einer stark befahrenen A-Straße, auch wenn diese breit ist und auf beiden Seiten viel Verkehr und geparkte Fahrzeuge herrscht, müssen Radfahrer in einer Reihe bleiben, um den Autos so viel Gelegenheit wie möglich zu geben, in einem verkehrsreicheren Bereich vorbeizukommen, denn im Allgemeinen müssen Autos auf den A-Straßen und Radfahrer auf der Straße Vorrang haben Diesen Respekt muss die Rückkehr auf B-Straßen erhalten. Selbst auf diesen ruhigen, verschlafenen Landstraßen müssen Radfahrergruppen immer das haben, was wir als „Tail-End-Charlie“ bezeichnen. Dieses designierte Mitglied der Gruppe sitzt hinten und beobachtet seine Freunde und Mitradfahrer, die zu zweit oder vielleicht sogar zu dritt vorne fahren, aber ständig nach hinten Ausschau halten, ob entgegenkommende Fahrzeuge vorhanden sind. Dies kann eine lange Zeitspanne sein, in der keine Fahrzeuge auftauchen und das Radfahren reine Freude ist, aber wenn auf einer Bundesstraße ein Fahrzeug auftaucht, das von hinten kommt, wird der „Heck-End-Charlie“ den berühmten Satz „AUTO ZURÜCK“ von sich geben!!! Und dieser Ruf initiiert die synchronisierten Bewegungen aller Ihrer Radfahrer vor Ihnen, um sich in einer einzigen Reihe zusammenzuschließen und in dieser Position zu bleiben, während der Verkehr vorbeifährt, bis Ihr „hinterer Charlie“ den zweiten Ruf „CLEAR“ ausgibt, von dem aus das normale Radfahren wieder aufgenommen werden kann und die Gespräche im Zweier- und Dreiersitz nebeneinander fortgesetzt werden können. Leider passiert dies nicht sehr oft.
Als Radfahrer ist es äußerst wichtig, sich seiner Umgebung bewusst zu sein und insbesondere gegenüber Autofahrern höflich zu sein, und ich fürchte, dass die Kunst des guten Radfahrens meiner Meinung nach aussterben wird.
Jetzt werden Radfahrer immer Reihen von Autos durchsieben, die an Ampeln im Stau stehen, und sie werden immer versuchen, an die Spitze des langsam fließenden Verkehrs zu gelangen, der hinter einem Traktor oder einem langsam fahrenden Fahrzeug aufgehalten wird, aber ich fürchte, Herr Autofahrer, das ist das Vorrecht des zweirädrigen Kriegers, und während Sie in Ihrem klimatisierten, lederbekleideten Luxus sitzen, wird der Radfahrer auf seinem Carbonrahmen und seinem messerscharfen Sattel jede Gelegenheit nutzen, um die Autobahn hinaufzukommen, also seien Sie bitte nicht wütend darüber das. Ärgern Sie sich einfach darüber, dass Sie jemand bremst, und das ist sicherlich nicht der Radfahrer!
Allerdings sollten Radfahrer niemals ein Fahrzeug befördern, auch wenn es stillsteht. Wenn Sie mit dem Fahrrad unterwegs sind und an einer Ampel ankommen, an der sich vor Ihnen eine Fahrzeugschlange befindet, überholen Sie bitte die Fahrzeugreihe auf der rechten Seite der Fahrspur, auf der Sie weiterfahren möchten. Wenn sich der Verkehr zu bewegen beginnt, bevor Sie Ihre Fahrt an die Spitze dieser Verkehrsschlange beendet haben, ist es wichtig, dass Sie auf die linke Seite dieser Fahrspur hinter dem vorausfahrenden Auto zurückfiltern. Wie oft habe ich gesehen, wie Radfahrer Lastwagen und Busse überholten, die dann im letzten Moment nach links in einen Garagenvorplatz einbogen und einen schrecklichen Zwischenfall verursachten. In diesem Fall haben Sie, Herr Radfahrer, völlig Unrecht.
Es ist alles nur wirklich gesunder Menschenverstand und Höflichkeit, und genau auf diese Weise würde ich mich bemühen, die Beziehung zwischen den meisten Radfahrern und Autofahrern auf den Straßen hier im Vereinigten Königreich zu verbessern. Ja, wir sind überbevölkert und ja, die Straßen sind zu jeder Tageszeit sehr stark befahren, aber es gibt immer noch Platz für Radfahrer und Autofahrer, die gemeinsam ohne Zwischenfälle und Unfälle auf den Straßen unterwegs sind. Seien Sie höflich und wenden Sie Ihren gesunden Menschenverstand auf die Situation vor Ihnen an. Und wenn man das tut, sowohl als Radfahrer als auch als Autofahrer, wird das Endergebnis viel harmonischer sein.
Abschließend möchte ich zum Abschluss dieses Blogs darauf hinweisen, dass nicht alle mit gesundem Menschenverstand und Höflichkeit geboren werden und egal wie oft ihnen gesagt wird, dass sie im Recht oder im Unrecht sind, sie werden einfach einen Weg finden, um jeden Preis ein Problem und ein Problem zu schaffen. Ich hasse es, das zu sagen, aber wir werden auf dieser Welt von Menschen begleitet, die immer betrunken bleiben sollen … und egal, ob sie die Straße entlanggehen, Fahrrad fahren oder Auto fahren, sie werden immer betrunken sein.
