För ett tag sedan berörde vi det faktum att rå effekt har begränsad relevans när det kommer till prestanda. När effektavläsningar är relativa till kroppsvikt, även kallat effekt-till-vikt-förhållande, berättar måtten en helt annan historia. Ett exempel gavs på två ryttare som har identisk FTP-statistik. En ryttare väger betydligt mindre än den andra. Om båda förarna kan producera lika mycket kraft och en har mindre massa att röra sig, vilken är starkast? Den med högre watt per kilogram (W/kg) är starkare på en relativ basis. Ryttaren pressar mer råwatt? Det beror på terrängen och tyngdkraftens effekter.

Men vänta. Vi sitter inomhus, i mörkret, på cyklar som inte går någonstans. De enda kullarna i en cykelklass är de som instruktören uppmanar oss att föreställa oss. Så vad är relevansen i att fokusera på vårt effekt-till-vikt-förhållande?

W/kg som ett standardiserat prestationsmått
Att använda W/kg ger ett standardiserat mått för att jämföra ryttare med olika kroppssammansättning med varandra. Jag hänvisar ofta till det som den stora utjämnaren eftersom den utjämnar makten.

Det möjliggör också bättre åtskillnad mellan manliga och kvinnliga idrottare. Fysiologiskt har män mer muskelmassa än kvinnor. Mer muskler innebär potential att producera mer total kraft. Män har också större hjärtan och lungor vilket motsvarar en mer effektiv motor för att tillföra syre till arbetande muskler.

Granskning av samlade data om maximal effekt visar att män tenderar att producera allt från 1,16-1,21 gånger mer effekt W/kg än kvinnor under en timmes maximala ansträngningar. När varaktigheten av händelsen minskar, ökar effektskillnaden.

Motstånd, motstånd och gravitation
När du cyklar utomhus finns det tre externa faktorer som påverkar prestandan. Rullmotstånd, aerodynamik och gravitation. Rullmotstånd avser däcktrycket och ytan på terrängen du åker på. Ett annat sätt att tänka på rullmotstånd är friktion, och av de tre faktorerna tenderar det att ha minst betydelse för prestanda. Aerodynamisk motståndskoefficient (CdA) är resultatet av en kropps motståndsstorlek, form och ytstruktur. CdA är ​​mest relevant på en platt bana men är fortfarande en betydande kraft att brottas med när som helst på cykeln. I backar görs det mesta av arbetet mot gravitationen och det är då en ryttares vikt verkligen börjar spela en roll.

Att accelerera eller flytta massa uppför mot tyngdkraften kräver kraft.

På terräng som har mycket höjdökning är din effekt i förhållande till vikten avgörande. Banor som i första hand är platta, effekt-till-vikt spelar mindre roll än den absoluta uteffekten. När effekt-till-vikt-förhållandena är identiska, kommer föraren med den högsta absoluta effekten att vara snabbare.

I slutet av dagen finns det tre sätt att påverka ditt effekt-till-vikt-förhållande:

1. Öka din effekt samtidigt som du håller din vikt konstant

2. Håll din kraftutmatning konstant samtidigt som du minskar din vikt, eller

3. Öka din effekt samtidigt som du minskar din vikt.

Sammanfattningsvis är w/kg ett giltigt och användbart mått och du bör vara medveten om vad det betyder. Men du kommer inte riktigt att förstå betydelsen av det förrän du går ut och slår de rullarna. Ju tyngre du är desto långsammare kommer du att klättra, men du kommer att kompensera för det på baksidan eftersom nedförsbacke är när gravitationen är din vän.