Als ehemaliger Radsportler und Indoor-Cycle-Trainer kann es manchmal ziemlich ekelhaft sein, sich auf den Social-Media-Inhalten auf Facebook und Instagram aufzuhalten. FB/Insta oder „Meta“ (wie sie sich jetzt nennen) scheinen zu glauben, dass sie mir alle Arten von Indoor-Cycling in den Weg treiben können, weil ich ständig auf der Suche nach allen guten Dingen im Radfahren und Indoor-Cycling bin. Nun, ich weiß, dass es verschiedene Arten des Indoor-Radfahrens gibt, und so sehr es mich auch verrückt macht, einen Lehrer zu sehen, der auf einem Fahrrad tanzt und mit den Armen wedelt, während er mit den Haaren hin und her wedelt, muss ich zugeben, dass es da draußen Leute gibt, die diesen Scheiß lieben, und wer bin ich, jemanden davon abzuhalten, etwas zu tun, das er liebt? Ich habe zwar ein Recht auf meine Meinung, aber meine Meinung behalte ich vorerst für mich.

Ich habe jedoch auch einen zunehmenden Zustrom sogenannter „Power Zone“-Lehrer festgestellt, die auf meinen Facebook- und Insta-Feeds ihr Können im Radsport unter Beweis stellen. Nun, das ist eine ganz andere Sache. Sobald Sie anfangen, sich mit Energie auseinanderzusetzen, befinden Sie sich in von Haien verseuchten Gewässern und die Fähigkeit, in diesen Gewässern zu schwimmen, wird NUR gewährt, wenn der Ausbilder zumindest über ein Mindestmaß an Kenntnissen über das Thema unterrichtet. Das Erstellen von Trainingsprofilen auf der Grundlage von Trainingszonen und die Aufforderung an einen Radfahrer, bei bestimmten Intensitäten Leistung zu erbringen, bedeutet erstens, dass Sie körperlich trainieren und die Leistung Ihrer Fahrer verbessern möchten. Das bedeutet, dass Sie auf jeden Fall alles über FTP, metabolische physische Kosten, Entwicklung und Erholung des Energiesystems wissen müssen, und schließlich müssen Sie die Grenzen kennen …!! Rechts??

Wenn ich wirklich jemanden auf einem Fahrrad zerstören wollte, könnte ich das in etwa 8 Minuten vom ersten Pedaltritt an tun, bis zu einem Punkt, an dem man gar nicht mehr Fahrrad fahren möchte. Und wenn ich wollte, dass Sie am Ende eines 45-minütigen Unterrichts oder einer 90-minütigen Sitzung „fertig“ sind, dann könnte ich das auch in den letzten 4 Minuten jeder Sitzung tun, aber was ist mit der restlichen Zeit? Und wie sieht es mit der Ausbildung aus? Ein Fahrradlehrer ist nicht hier, um jemanden auf einem Fahrrad fertig zu machen oder zu zerstören, da dies ein todsicherer Weg ist, Ihren Unterricht sehr schnell zu leeren und dabei möglicherweise jemanden zu verletzen. Ein Ausbilder ist dazu da, einen Fahrer zu schulen, zu unterstützen, anzuleiten und zu motivieren, die in der Unterrichtseinheit voreingestellten Trainingsniveaus zu erreichen, um bestimmte spezifizierte Verbesserungen zu erzielen, wenn er mit der richtigen Intensität und Drehzahl gefahren wird. Diese Trainingsstufen könnten vollständig auf Aerobic und Kraft basieren, sie könnten auf Aerobic und Geschwindigkeit basieren oder eine Mischung daraus sein. Bei der Sitzung kann es sich um ein Threshold-Level-Training mit gemischten Drehzahlen oder um ein anaerobes oder aerobes Training über der Schwelle handeln. Vielleicht handelt es sich auch um einen Kurs, der einfach dazu gedacht ist, die Regeneration zu fördern. Bei all dieser Vielfalt an Leistungsintervallen muss ich das komplexe Thema der aktiven Erholung verstehen. Werde ich eine tiefe Erholung, eine freie Erholung oder eine flache Erholung zwischen den Leistungsintervallen einbeziehen und wie lang müssen diese Erholungsintervalle sein, um die Fitnesserholung zu optimieren? 

Alle diese Sitzungsvariationsentscheidungen, die beim Entwerfen und Profilieren einer Klasse getroffen werden, basieren auf physiologischem Wissen über den menschlichen Körper auf einem Fahrrad und seine „Grenzen“!!! Und hier liegt das Problem. Zu oft habe ich von „Power Instructors“ mit Intelligent Cycling oder Stages Studio erstellte Profile gesehen, in denen die Klasse aufgefordert wurde, 50 % einer Unterrichtseinheit im roten Bereich zu verbringen. Ich meine, WTF, wenn Sie jemals 60 Sekunden in Ihrer echten roten Zone verbracht haben, werden Sie wissen, wie viel das Ihrem Körper abverlangt, oder sogar die Erholung in der gelben Zone nach Intervallen in der roten Zone, das ist verrückt, hier geht es nicht um verdammte Zahlen, diese farbigen Zonen bedeuten tatsächlich etwas. Wir machen keine schönen Muster auf einem Bildschirm. Warum um alles in der Welt sollte man von einer Spinnerklasse verlangen, mehr als 60 Sekunden in einem Red-Zone-Intervall zu bleiben, ganz zu schweigen von 5 Minuten, was ich gesehen habe! 

Die Probleme sind vielfältig, wenn man auf diese Art und Weise mit dem Unterrichten beginnt. Erstens: Wenn Sie ein zaghafter Neuling im Indoor-Cycling sind, werden Sie höchstwahrscheinlich nicht mehr zurückkommen, nachdem Sie durch das Fahrrad und die Sitzung körperlich gebrochen wurden. Zweitens reduzieren Fahrer, um eine Klasse überhaupt zu beenden, ihren FTP in ihren Trainings-Apps, um in ihren Fahranalysen die richtigen Farben anzuzeigen, auch wenn sie noch nicht einmal annähernd ihre wahren Leistungszonen erreicht haben. Das bedeutet, dass sie diesen Mist genauso gut im Laufe der Zeit machen können, oder schlimmer noch, Sie könnten genauso gut an einer Peloton-Klasse teilnehmen. Drittens: Wenn Sie zufällig jemanden in Ihrer Sitzung haben, der auch nur die geringste Ahnung vom Power-Zone-Fahrradtraining hat, dann ist Ihre Glaubwürdigkeit einfach ins Wanken geraten, vor allem, wenn es sich um den lautstarken Typ handelt, der den „Fitnessprofi“ an der Spitze der Klasse diskreditieren möchte. 

Nur wenn Sie die „Grenzen“ kennen, können Sie mit Ihrem Unterricht darüber hinausgehen … 

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