Maintenant, comme vous le savez tous, je suis cycliste. J\u2019ai probablement pass\u00e9 des ann\u00e9es de ma vie sur les routes de diff\u00e9rents pays, des routes qui bien s\u00fbr ont \u00e9t\u00e9 construites et con\u00e7ues principalement pour servir de chauss\u00e9e aux v\u00e9hicules \u00e0 moteur. Choc et horreur, je suis aussi automobiliste et je me retrouve r\u00e9guli\u00e8rement, comme la plupart des automobilistes, derri\u00e8re les cyclistes qui empruntent ces routes de la m\u00eame mani\u00e8re que je le fais lorsque je suis sur mon v\u00e9lo et malheureusement, au cours des 10 derni\u00e8res ann\u00e9es, j’ai remarqu\u00e9 que le bon sens, les connaissances et l’\u00e9tiquette des cyclistes en g\u00e9n\u00e9ral concernant l’occupation de ces routes et le partage de ces routes avec les automobilistes semblent avoir disparu.
\nJe connais encore beaucoup d\u2019excellents cyclistes qui ont des comp\u00e9tences et un sens de la conduite sur route impeccables, donc je ne d\u00e9nigre pas tout le monde. Cependant, la popularit\u00e9 croissante du cyclisme et ses avantages ont favoris\u00e9 cette activit\u00e9 aupr\u00e8s de nombreuses personnes qui se sont lanc\u00e9es dans ce sport \u00e0 un \u00e2ge plus avanc\u00e9 et je crains que le rapport entre le bien et le mal ne bascule fermement vers le mal.<\/p>\n
Cela peut sembler \u00e9trange d’entendre un cycliste appeler des cyclistes, et je sais que chaque cycliste a l’histoire d’un automobiliste ****** avec une vendetta \u00e9vidente qui tente de contrarier, de blesser ou m\u00eame de tuer autant de cyclistes lors de son trajet de trois kilom\u00e8tres jusqu’\u00e0 son pub ou son supermarch\u00e9 local, mais \u00e0 mon avis actuel, il semble y avoir autant de mauvais cyclistes que de mauvais automobilistes. Pour aggraver les choses, au Royaume-Uni, nous avons eu r\u00e9cemment des modifications l\u00e9gislatives prot\u00e9geant les cyclistes sur les routes qui semblent d\u00e9signer les automobilistes comme \u00e9tant les principaux coupables de cette guerre en cours sur le tarmac, cr\u00e9ant un mauvais go\u00fbt dans la bouche de nombreux conducteurs de tracteurs de la banlieue de Chelsea. Ces lois, \u00e0 mon avis, \u00e9taient totalement inutiles et je crains qu\u2019elles n\u2019aient fait qu\u2019envenimer une situation d\u00e9j\u00e0 incendiaire.<\/p>\n
En tant que cycliste, nous devons accepter que les routes n’ont pas \u00e9t\u00e9 con\u00e7ues pour nous, que la vocation premi\u00e8re des routes est bien s\u00fbr de servir l’automobiliste. Cependant, les cyclistes sont des usagers de la route valables, m\u00eame aujourd’hui pr\u00e9sent\u00e9s comme des symboles de transport humain soucieux de l’environnement et nous sommes autoris\u00e9s \u00e0 utiliser ces routes. Il doit donc y avoir une sorte de bon sens conscient des deux c\u00f4t\u00e9s de la division voiture-v\u00e9lo. Cr\u00e9er des lois fixes et applicables en faveur des cyclistes, je pense, est tout simplement une id\u00e9e stupide alors que la solution est si simple.<\/p>\n
Ayant roul\u00e9 depuis les ann\u00e9es 1980 jusqu’\u00e0 nos jours, le changement \u00e9vident pour moi en tant que cycliste sur la route est simplement le volume de trafic et, avec ce volume de trafic, l’\u00e9tat d’esprit de l’automobiliste encombr\u00e9, confin\u00e9 et restreint par rapport \u00e0 l’esprit du cycliste libre et sans restriction. Est-ce une sorte de jalousie que ressentent d\u00e9sormais les automobilistes envers le cycliste ? Parce que dans les ann\u00e9es 1980, d’apr\u00e8s mon exp\u00e9rience, cette haine des cyclistes n’existait tout simplement pas parce qu’un automobiliste pouvait facilement se rendre d’un point A \u00e0 un point B sans restriction et g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 la vitesse qu’il souhaitait, alors qu’aujourd’hui le m\u00eame trajet prend trois fois plus de temps dans une voiture qui co\u00fbte trois fois plus cher. En fait, cette th\u00e9orie est bien repr\u00e9sent\u00e9e si jamais, en tant que cycliste, vous avez la possibilit\u00e9 de faire du v\u00e9lo en Espagne ou en Italie. Sur des routes baign\u00e9es de soleil avec un tarmac parfait comme du verre, l’exp\u00e9rience de conduite et de cyclisme est \u00e0 voir, \u00e0 aimer et \u00e0 appr\u00e9cier. En fait, j’ai fait du v\u00e9lo sur des montagnes en Espagne o\u00f9 j’ai grimp\u00e9 plus de 20 km sans voir un seul v\u00e9hicule \u00e0 moteur dans les deux sens. Lorsqu’un v\u00e9hicule \u00e0 moteur arrive derri\u00e8re vous, le conducteur du continent aura la patience et la vertu de s’asseoir derri\u00e8re aussi longtemps qu’il le faudra pour trouver un endroit confortable et s\u00fbr pour passer. C’est dans un pays o\u00f9 les Italiens par exemple ont la r\u00e9putation d’\u00eatre emport\u00e9s, de s’emporter et aussi les Espagnols d’\u00eatre agressifs, mais pas sur les routes contre les cyclistes\u2026 oh non, le respect du cyclisme est immense. Malheureusement, cela n’est pas reproduit ici au Royaume-Uni o\u00f9 un endroit confortable pour d\u00e9passer un cycliste est g\u00e9n\u00e9ralement qualifi\u00e9 en laissant \u00e0 ce cycliste au moins un quart de pouce entre le r\u00e9troviseur de votre voiture et son coude (ayant \u00e9t\u00e9 coup\u00e9 plus d’une fois par le r\u00e9troviseur d’un v\u00e9hicule lors de mon d\u00e9passement, je sais exactement que cela est vrai). Cependant, cette situation n\u2019est pas am\u00e9lior\u00e9e par les actions de certains cyclistes.
\nC\u2019est le nombre de fois o\u00f9 je me suis retrouv\u00e9 derri\u00e8re un groupe de cyclistes circulant \u00e0 deux ou trois de front sur des routes qui ne sont tout simplement pas con\u00e7ues pour ce style de conduite. Sur des routes B larges, droites et ouvertes, sans virage, roulez bien s\u00fbr \u00e0 deux de front car tout automobiliste a tout le temps d’\u00e9valuer une opportunit\u00e9 et de d\u00e9passer et de vous donner au moins la moiti\u00e9 de la route pour le faire. Mais sur une route A tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9e, m\u00eame si elle est large avec beaucoup de circulation et des v\u00e9hicules gar\u00e9s de chaque c\u00f4t\u00e9, les cyclistes doivent rester en file indienne, donnant aux voitures autant de possibilit\u00e9s de d\u00e9passement que possible dans une zone plus encombr\u00e9e car dans l’ordre g\u00e9n\u00e9ral des choses, les voitures doivent avoir la priorit\u00e9 sur les routes A et les cyclistes en retour. doit recevoir ce respect sur les routes B. M\u00eame sur ces routes B calmes et endormies, les groupes de cyclistes doivent toujours avoir ce que nous appelons une \u00ab queue Charlie \u00bb. Ce membre d\u00e9sign\u00e9 du groupe s’assi\u00e9ra \u00e0 l’arri\u00e8re et regardera ses amis et coll\u00e8gues cyclistes rouler \u00e0 deux, voire trois poitrines devant, tout en v\u00e9rifiant constamment derri\u00e8re lui les v\u00e9hicules venant en sens inverse. Cela peut \u00eatre une longue p\u00e9riode o\u00f9 aucun v\u00e9hicule n’appara\u00eet et faire du v\u00e9lo est un pur bonheur, mais d\u00e8s l’apparition d’un v\u00e9hicule arrivant derri\u00e8re sur une route B, le \u00ab tail end Charlie \u00bb prononcera la c\u00e9l\u00e8bre phrase \u00ab CAR BACK \u00bb !!! Et cet appel d\u00e9clenchera les mouvements synchronis\u00e9s de tous vos cyclistes devant pour se classer en une seule file et rester dans cette position au fur et \u00e0 mesure que la circulation passe et jusqu’\u00e0 ce que votre \u00ab queue Charlie \u00bb \u00e9mette le deuxi\u00e8me appel \u00ab CLEAR \u00bb \u00e0 partir du moment o\u00f9 le cyclisme normal peut reprendre et les conversations peuvent se poursuivre \u00e0 2 et 3 de front. Malheureusement, cela n\u2019arrive pas tr\u00e8s souvent.<\/p>\n
\u00catre conscient de son environnement et \u00eatre courtois envers les automobilistes en particulier est extr\u00eamement important en tant que cycliste et je crains que l’art du bon cyclisme ne soit, \u00e0 mon avis, en train de dispara\u00eetre.<\/p>\n
D\u00e9sormais, les cyclistes filtreront toujours les rang\u00e9es de voitures coinc\u00e9es dans la circulation aux feux de circulation et essaieront toujours de se placer devant toute circulation lente qui est bloqu\u00e9e derri\u00e8re un tracteur ou un v\u00e9hicule lent, mais j’ai bien peur que M. Automobiliste, c’est la pr\u00e9rogative du guerrier \u00e0 deux roues et pendant que vous \u00eates assis dans votre luxe v\u00eatu de cuir climatis\u00e9, le cycliste sur son cadre en carbone et sa selle tranchante comme un rasoir profitera de toute opportunit\u00e9 pour avancer sur l’autoroute, alors ne vous f\u00e2chez pas contre cela. Mettez-vous simplement en col\u00e8re contre le fait que quelqu’un vous ralentisse et ce n’est certainement pas le cycliste !
\nCependant, les cyclistes ne doivent jamais emprunter un v\u00e9hicule m\u00eame \u00e0 l’arr\u00eat. Si vous roulez \u00e0 v\u00e9lo et que vous arrivez \u00e0 un feu de circulation o\u00f9 se trouve une file de v\u00e9hicules devant vous, veuillez d\u00e9passer la rang\u00e9e de v\u00e9hicules situ\u00e9e sur le c\u00f4t\u00e9 droit de la voie dans laquelle vous souhaitez continuer. Si la circulation commence \u00e0 bouger avant que vous ayez termin\u00e9 votre trajet vers l’avant de cette file d’attente, il est important que vous reveniez sur le c\u00f4t\u00e9 gauche de cette voie derri\u00e8re la voiture qui vous pr\u00e9c\u00e8de. Combien de fois j\u2019ai vu des cyclistes s\u2019engager dans des camions et des bus qui, au dernier moment, tournent \u00e0 gauche dans le parvis d\u2019un garage, provoquant un horrible incident, dans ce cas, Monsieur le Cycliste, vous avez tout \u00e0 fait tort.<\/p>\n
Tout cela n\u2019est que du bon sens et de la courtoisie et c\u2019est exactement ainsi que je m\u2019efforcerais d\u2019am\u00e9liorer les relations entre la plupart des cyclistes et des automobilistes sur les routes ici au Royaume-Uni. Oui, nous sommes surpeupl\u00e9s et oui, les routes sont extr\u00eamement fr\u00e9quent\u00e9es \u00e0 tout moment de la journ\u00e9e, mais il y a encore de la place pour que les cyclistes et les automobilistes habitent ensemble les routes sans incident et sans accident. Soyez courtois et appliquez votre bon sens \u00e0 la situation qui se pr\u00e9sente \u00e0 vous. Et si vous faites cela, en tant que cycliste et automobiliste, le r\u00e9sultat final sera beaucoup plus harmonieux.<\/p>\n
Enfin, pour terminer ce blog, je voudrais souligner que tous ne sont pas n\u00e9s avec le bon sens et la courtoisie et peu importe combien de fois on leur dira qu’ils ont raison ou tort, ils trouveront simplement un moyen de cr\u00e9er un probl\u00e8me et une issue \u00e0 tout prix. Je d\u00e9teste le dire mais nous sommes accompagn\u00e9s dans ce monde par des gens qui resteront toujours des connards\u2026 et qu’ils marchent dans la rue, qu’ils fassent du v\u00e9lo ou qu’ils conduisent leur voiture, ils seront toujours des connards.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Maintenant, comme vous le savez tous, je suis cycliste. J\u2019ai probablement pass\u00e9 des ann\u00e9es de ma vie sur les routes de diff\u00e9rents pays, des routes qui bien s\u00fbr ont \u00e9t\u00e9 construites et con\u00e7ues…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":9001,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[73],"tags":[],"class_list":["post-9000","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-zone-entrainement-fr"],"yoast_head":"\n