Hace un tiempo mencionamos el hecho de que la producci\u00f3n de energ\u00eda bruta tiene una relevancia limitada en lo que respecta al rendimiento. Cuando las lecturas de potencia son relativas al peso corporal, tambi\u00e9n conocido como relaci\u00f3n potencia-peso, las m\u00e9tricas cuentan una historia muy diferente. Se dio un ejemplo de dos usuarios que tienen estad\u00edsticas FTP id\u00e9nticas. Un ciclista pesa significativamente menos que el otro. Si ambos ciclistas pueden producir la misma cantidad de potencia y uno tiene menos masa para moverse, \u00bfcu\u00e1l es m\u00e1s fuerte? El que tiene mayores vatios por kilogramo (W\/kg) es m\u00e1s fuerte en t\u00e9rminos relativos. \u00bfEl ciclista que impulsa m\u00e1s vatios brutos? Depende del terreno y de los efectos de la gravedad.<\/p>\n
Pero espera. Estamos sentados en casa, en la oscuridad, en bicicletas que no van a ninguna parte. Los \u00fanicos desniveles en una clase de ciclismo son los que el instructor nos invita a imaginar. Entonces, \u00bfcu\u00e1l es la relevancia de centrarse en nuestra relaci\u00f3n potencia-peso?<\/p>\n
W\/kg como medida de rendimiento estandarizada
El uso de W\/kg proporciona una m\u00e9trica estandarizada para comparar ciclistas de diferente composici\u00f3n corporal entre s\u00ed. A menudo me refiero a \u00e9l como el gran ecualizador, ya que nivela el campo de juego del poder.<\/p>\n
Tambi\u00e9n permite una mejor distinci\u00f3n entre atletas masculinos y femeninos. Fisiol\u00f3gicamente, los hombres tienen m\u00e1s masa muscular magra que las mujeres. M\u00e1s m\u00fasculo significa el potencial de producir m\u00e1s potencia general. Los hombres tambi\u00e9n tienen corazones y pulmones m\u00e1s grandes, lo que equivale a un motor m\u00e1s eficiente para suministrar ox\u00edgeno a los m\u00fasculos que trabajan.<\/p>\n
La revisi\u00f3n de los datos recopilados sobre la producci\u00f3n de potencia m\u00e1xima destaca que los hombres tienden a producir entre 1,16 y 1,21 veces m\u00e1s potencia W\/kg que las mujeres durante una hora de esfuerzo m\u00e1ximo. A medida que la duraci\u00f3n del evento disminuye, el diferencial de potencia aumenta.<\/p>\n
Resistencia, arrastre y gravedad.
Al andar en bicicleta al aire libre, hay tres factores externos que afectar\u00e1n el rendimiento. Resistencia a la rodadura, aerodin\u00e1mica y gravedad. La resistencia a la rodadura se refiere a la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos y a la superficie del terreno sobre el que circula. Otra forma de pensar en la resistencia a la rodadura es la fricci\u00f3n y, de los tres factores, tiende a tener la menor importancia en el rendimiento. El coeficiente de resistencia aerodin\u00e1mica (CdA) es el resultado del tama\u00f1o, la forma y la textura de la superficie de resistencia de un cuerpo. CdA es m\u00e1s relevante en un circuito llano, pero sigue siendo una fuerza importante a la que enfrentarse en cualquier momento sobre la bicicleta. En las colinas, la mayor parte del trabajo se realiza contra la gravedad y aqu\u00ed es cuando el peso del ciclista realmente comienza a influir.<\/p>\n
Acelerar o mover una masa cuesta arriba contra la fuerza de la gravedad requiere potencia.<\/p>\n
En terrenos con mucha elevaci\u00f3n, su relaci\u00f3n potencia-peso es importante. En los recorridos que son principalmente planos, la relaci\u00f3n potencia-peso importa menos que la potencia absoluta. Cuando las relaciones potencia-peso son id\u00e9nticas, el ciclista con mayor potencia absoluta ser\u00e1 m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n
Al final del d\u00eda, hay tres formas de influir en su relaci\u00f3n potencia-peso:<\/p>\n
3. Aumente su producci\u00f3n de potencia y al mismo tiempo disminuya su peso.<\/p>\n
En conclusi\u00f3n, w\/kg es una medida v\u00e1lida y \u00fatil y debes saber lo que significa. Sin embargo, no entender\u00e1s realmente su importancia hasta que salgas y te pongas a rodar. Cuanto m\u00e1s pesado seas, m\u00e1s lento subir\u00e1s, pero lo compensar\u00e1s en la parte trasera porque cuesta abajo es cuando la gravedad es tu amiga.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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