{"id":8652,"date":"2023-03-13T12:21:29","date_gmt":"2023-03-13T12:21:29","guid":{"rendered":"https:\/\/ciclozone.com\/blog\/mittwochsweisheit-karyn-silenzi-kennzahlen-zur-durchschnittlichen-wattzahl-verstehen\/"},"modified":"2026-03-30T23:05:47","modified_gmt":"2026-03-30T22:05:47","slug":"mittwochsweisheit-karyn-silenzi-kennzahlen-zur-durchschnittlichen-wattzahl-verstehen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ciclozone.com\/de\/blog\/mittwochsweisheit-karyn-silenzi-kennzahlen-zur-durchschnittlichen-wattzahl-verstehen\/","title":{"rendered":"Mittwochsweisheit: Karyn Silenzi \u2013 Kennzahlen zur durchschnittlichen Wattzahl verstehen"},"content":{"rendered":"<p class=\"p3\">Ein Gru\u00df an Ryan, einen begeisterten Indoor-Cycling, der nach der durchschnittlichen Wattleistung einer Fahrt fragte und wo sie im Verh\u00e4ltnis zu seinem FTP liegen sollte!<span class=\"s1\">Shout out to Ryan, an avid indoor cyclist who asked about the average watts of a ride and where it should be relative to his <a href=\"#\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">FTP<\/a>!<\/span><\/p>\n<p class=\"p3\">Welchen Wert haben durchschnittliche Wattdaten?<span class=\"s1\"><strong>What is the value of average watts data?<\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"p3\">Die durchschnittliche Wattzahl, die am Ende einer Fahrt angezeigt wird, sei es auf Ihrer Fahrradkonsole oder auf dem \u00dcbersichtsbildschirm Ihrer CicloZone, bezieht sich auf das arithmetische Mittel \u2013 die Summe der Zahlen geteilt durch die Anzahl der gemittelten Zahlen. Obwohl die durchschnittliche Wattzahl eine wichtige Kennzahl ist, hat sie nur einen begrenzten Wert.<span class=\"s1\">The average watts displayed at the end of a ride, whether it is on your bike console or your CicloZone summary screen, refers to the arithmetic mean &#8211; the sum of the numbers divided by how many numbers are being averaged. While the average watts is an important metric &#8211; it has limited value.<\/span><\/p>\n<p class=\"p3\">Stellen Sie sich zwei sehr unterschiedliche Fahrten vor, die jeweils mit genau der gleichen durchschnittlichen Wattzahl enden.<span class=\"s1\">Imagine two very different rides each ending with the exact same average watts.<\/span><\/p>\n<ol>\n<li class=\"p3\"><span class=\"s1\">The first ride is all about aerobic develpment. Mid blue, endurance trining zone, steady-state, holding 75% FTP for 60 minutes<\/span><\/li>\n<li class=\"p3\"><span class=\"s1\">The second ride is a HIIT style of ride, focused on VO2 Max development. The workout consists of 10 set of 3 minutes at 110% FTP, followed by 3 mintes of recovery at 40% FTP<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"p3\">Bei der ersten Fahrt dreht sich alles um die aerobe Entwicklung. Mittelblau, Ausdauertrainingszone, stabiler Zustand, 60 Minuten lang 75 % FTP gehalten<br \/>\nDie zweite Fahrt ist ein HIIT-Fahrstil, der sich auf die Entwicklung von VO2 Max konzentriert. Das Training besteht aus 10 S\u00e4tzen \u00e0 3 Minuten bei 110 % FTP, gefolgt von 3 Minuten Erholung bei 40 % FTP<br \/>\nBeide Trainingseinheiten haben einen durchschnittlichen FTP von 75 %, weisen jedoch drastisch unterschiedliche physiologische Trainingsreaktionen auf. Stellen Sie sich nun vor, Sie w\u00fcrden nur 20 Minuten mit der unkomplizierten Dauerfahrt fahren, aber trotzdem die 60 Minuten mit 110 % an und 40 % aus machen. Sie haben IMMER NOCH zwei Fahrten mit der gleichen durchschnittlichen Wattleistung.<span class=\"s1\">Both of these workouts average 75% FTP but they have drastically different physiological training responses. Now imagine if you only did 20 minutes of the easy-peasy steady-state ride but still did the 60 minutes of 110% on, 40% off. You STILL have two rides with the same average watts. <\/span><\/p>\n<p class=\"p3\">Ich hoffe, dass dies verdeutlicht, warum der Vergleich der durchschnittlichen Wattleistung zwischen zwei verschiedenen Trainingseinheiten keinen Nutzen bringt!<span class=\"s1\">I am hopeful this illustrates why comparing average watts between two different workouts has no benefit!<\/span><\/p>\n<p class=\"p3\">Trainingsprinzipien \u2013 auch bekannt als SCIENCE<span class=\"s1\"><strong>Training Principles &#8211; aka SCIENCE<\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"p3\">Die durchschnittliche Wattzahl hat einen immensen Wert, wenn sie zum Vergleich fr\u00fcherer und aktueller Leistungen bei demselben Fahrprofil verwendet wird oder wenn sie w\u00e4hrend des Trainings als Benchmark f\u00fcr Intervalle verwendet wird.<span class=\"s1\">Where average watts does have immense value is when it is used to compare past to present performance on the same ride profile or when used mid workout as a benchmark for intervals. <\/span><\/p>\n<p class=\"p3\">Jeder, der regelm\u00e4\u00dfig ins Fitnessstudio geht, um Gewichte zu heben, wei\u00df, wie aufregend es ist, die Gewichte erh\u00f6hen zu m\u00fcssen, denn das, was man vor ein paar Wochen gemacht hat, f\u00fchrt nicht mehr zu demselben Misserfolg wie fr\u00fcher. Wenn Sie genau das gleiche Training wiederholen und mehr heben k\u00f6nnen, sind Sie st\u00e4rker geworden.<span class=\"s1\">Anyone who goes to the gym regularly to lift weights knows the thrill of having to increase your weights because what you were doing a few weeks ago isn\u2019t taking you to the same level of failure it once did. If you repeat the exact same workout and you are able to lift more, you have gotten stronger.<\/span><\/p>\n<p class=\"p3\">Dies ist das Trainingsprinzip, das als Superkompensation bekannt ist und in der gesamten Trainingsphysiologie Anwendung findet.<span class=\"s1\"> This is the training principle known as Supercompensation and it applies in all exercise physiology. <\/span><\/p>\n<p class=\"p3\">Der Autor Vern Gambetta erkl\u00e4rt es in seinem Buch \u201eAthletic Development\u201c so: \u201eSuperkompensation ist ein vierstufiger Prozess. Der erste Schritt ist die Anwendung einer Trainings- oder Belastungsbelastung und die anschlie\u00dfende Reaktion des K\u00f6rpers auf diese Trainingsbelastung, die M\u00fcdigkeit oder Erm\u00fcdung ist. Aufgrund dieser Belastung kommt es zu einem vorhersehbaren Leistungsabfall.\u201c<span class=\"s1\">Author <a href=\"https:\/\/www.functionalpathtrainingblog.com\/about.html\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Vern Gambetta<\/a> in his book <a href=\"https:\/\/www.amazon.co.uk\/Athletic-Development-Science-Functional-Conditioning\/dp\/0736051007\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"><em>Athletic Development<\/em> <\/a>explains it this way,<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>\u201cSupercompensation is a four-step process. The first step is the application of a training or loading stress and the body&#8217;s subsequent reaction to this training stress, which is fatigue or tiring. There is a predictable drop-off in performance because of that stress. <\/span><\/p>\n<p class=\"p3\">\u201eSchritt 2 ist die Erholungsphase. Dies kann eine leichtere Trainingseinheit, eine Erholungseinheit oder eine aktive Erholung sein. Durch die Erholungsphase kehren die Energiespeicher und die Leistungsf\u00e4higkeit wieder zum Ausgangszustand (Zustand der Hom\u00f6ostase) zur\u00fcck, der durch den Einsatzpunkt der urspr\u00fcnglichen Trainingsbelastung repr\u00e4sentiert wird.<span class=\"s1\">&#8222;Step 2 is the recovery phase. This can be a lighter training session, a recovery session, or active rest. As a result of the recovery period, the energy stores and performance will return to the baseline (state of homeostasis) represented by the point of the application of the original training stress. <\/span><\/p>\n<p class=\"p3\">\u201eSchritt 3 ist die Superkompensationsphase. Dabei handelt es sich um die adaptive Erholung \u00fcber die Grundlinie; sie wird als Rebound-Reaktion bezeichnet, da sich der K\u00f6rper im Wesentlichen vom Tiefpunkt der gr\u00f6\u00dften Erm\u00fcdung erholt. Dieser Superkompensationseffekt ist nicht nur eine physiologische Reaktion, sondern auch eine psychologische und technische Reaktion.\u201c<span class=\"s1\">&#8222;Step 3 is the supercompensation phase. This is the adaptive rebound above the baseline; it is described as a rebound response because the body is essentially rebounding from the low point of greatest fatigue. This supercompensation effect is not only a physiological response but also a psychological and technical response. <\/span><\/p>\n<p class=\"p3\">\u201eDer letzte Schritt im Prozess ist der Verlust des Superkompensationseffekts. Dieser R\u00fcckgang ist eine nat\u00fcrliche Folge der Anwendung einer neuen Trainingsbelastung, die auf dem H\u00f6hepunkt der Superkompensation auftreten sollte. Wird keine Trainingsbelastung angelegt, kommt es ebenfalls zu einem R\u00fcckgang. Das ist das sogenannte Detraining-Ph\u00e4nomen.\u201c Erinnern Sie sich an meinen letzten Blog zum Thema Genesung?<span class=\"s1\">&#8222;The last step in the process is the loss of the supercompensation effect. This decline is a natural result of the application of a new training stress, which should occur at the peak of supercompensation. If no training stress is applied, there will also be a decline. This is the so-called detraining phenomenon\u201d. <\/span><span class=\"s1\">Remember my last blog about recovery? <\/span><\/p>\n<p class=\"p3\">Die zweite Situation, in der durchschnittliche Wattzahlen n\u00fctzlich sind, ist, wenn Sie wiederholte Anstrengungen unternehmen.<span class=\"s1\">The second situation where average watts is useful is when you are doing repeated efforts. <\/span><\/p>\n<p class=\"p3\">Wenn eine Intervalltrainingsfahrt richtig programmiert ist, \u201esollte\u201c ein Fahrer in der Lage sein, alle Intervalle mit der angegebenen Intensit\u00e4t und der angegebenen Dauer zu absolvieren. Der Vorbehalt hierbei ist, dass es, wenn Sie neu im Training sind oder sich eine Zeit lang nicht auf eine bestimmte physiologische Reaktion konzentriert haben, m\u00f6glicherweise ein paar Fahrten braucht, um Ihren K\u00f6rper so zu konditionieren, dass er dorthin gelangt. Einer meiner Trainerkollegen bezeichnet dies als \u201ealle Werkzeuge im Werkzeugschuppen scharf halten\u201c. Wenn Sie sich in den letzten sechs Wochen auf Anstrengungen unterhalb und oberhalb der Schwelle konzentriert haben, werden die ersten paar Trainingseinheiten oberhalb der Schwelle mehr weh tun als sonst. Warum? Denn wie oben erl\u00e4utert, passt sich unser K\u00f6rper an den Stress an, den wir aus\u00fcben. Wenn wir es nicht konsequent anwenden und anschlie\u00dfend eine Erholung einleiten, wird es h\u00f6chstwahrscheinlich zu einer stagnierenden Leistung oder, was noch wahrscheinlicher ist, zu einem Leistungsabbau kommen.<span class=\"s1\">When an interval training ride is programmed properly, a rider \u2018should\u2019 be able to complete all intervals at the specified intensity for the specified duration. The caveat here is that if you are new to training or have not focused on a particular physiological response for a while, it may take a few rides to condition your body to get there. A fellow coach of mine refers to this as keeping \u2018all the tools in the toolshed sharp\u2019. If you\u2019ve spent the last six weeks focused on sub threshold and threshold efforts, those first few supra threshold workouts are going to hurt more than usual. Why? Because as discussed above, our bodies will adapt to the stress we are applying. If we don\u2019t apply it consistently and follow it with recovery, you\u2019re more than likely going to see stagnant performance or, more likely, detraining.<\/span><\/p>\n<p class=\"p3\">N\u00e4chste Woche werde ich Ihnen alles \u00fcber eine Zahl erz\u00e4hlen, die Sie unbedingt kennen sollten, bei jeder einzelnen Fahrt\u2026.<span class=\"s1\">Next week &#8211; I will tell you all about a number that you DO want to be aware of, each and every ride&#8230;.<\/span><\/p>\n<p class=\"p3\">Bei jedem CicloZone-Training stellen Sie sicher, dass Sie mit der f\u00fcr Sie richtigen Intensit\u00e4t und \u00fcber die optimale Zeitspanne trainieren, um Ergebnisse zu erzielen. Laden Sie die App im App Store oder bei Google Play herunter.<span class=\"s1\"><strong>Every CicloZone workout makes sure you work at the right intensity for you for the optimum amount of time to deliver results. Download the app at the\u00a0<a href=\"https:\/\/apps.apple.com\/gb\/app\/ciclozone\/id1538024694\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">App Store<\/a>\u00a0or\u00a0<a href=\"https:\/\/play.google.com\/store\/apps\/details?id=com.ciclozone\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Google Play.<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein Gru\u00df an Ryan, einen begeisterten Indoor-Cycling, der nach der durchschnittlichen Wattleistung einer Fahrt fragte und wo sie im Verh\u00e4ltnis zu seinem FTP liegen 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